Как грамотно настроить клапаны на ВАЗ 2107 своими руками?
Регулировка зазоров клапанов ВАЗ своими руками — одна из процедур, порядок которой должен помнить любой автовладелец. На каждую деталь, которая находится у машин внутри, действуют основные законы физики. Например, металлы обладают таким свойством, как тепловое расширение тел. Это должен учитывать не только порядок регулировки, но и сам процесс создания двигателя. Но мало кто понимает зачем это нужно, когда речь идёт о настройке зазора, который появляется между кулачком и рычагом клапана на распределительном вале. Клапан и другие детали постоянно нагреваются во время работы.
Какое из этих приспособлений быстрее, эффективнее, выгоднее, правильнее — лучше всех остальных? Какую притирку клапанов выбрать? Сейчас мы будем это выяснять. Притираем клапаны с помощью шланга и дрели: сначала подбирается подходящий по размеру шланг. Один конец крепится на стебель стержень клапана, другой — на дрель. Подготавливаем дрель и шланг к притирке клапана: на клапан и седло наносится необходимое количество притирочной пасты, клапан устанавливается на свое место в ГБЦ.
- Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2101-2107?
- При работе происходит нагрев двигателя, что влечет за собой эффект теплового расширения деталей.
- Добро пожаловать!
- На автомобилях семейства ВАЗ классика: , , , , , , , , , , , , установлен четырехтактный двигатель.
Клапан — это элемент двигателя, входящий в систему газораспределительного механизма ГРМ и управляющий подачей рабочей смеси в цилиндр, а также удалением отработанных газов. От правильности работы системы ГРМ зависит очень многое: мощность двигателя, экономичность, экологичность и другие параметры. В этой статье речь пойдёт о регулировке клапанов двигателя ВАЗ
